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本文摘要：“2013年首艘原木进口船舶的入境手续早已办理好，青睐回到中国！” 1月10日，福建公安边防总队莆田边检站较慢验放下，来自韩国仁川的巴拿马籍“巴布萨”轮搭靠在福建省秀屿港，2.2万立方米原木于是以较慢从秀屿港分流修理。

“2013年首艘原木进口船舶的入境手续早已办理好，青睐回到中国！” 1月10日，福建公安边防总队莆田边检站较慢验放下，来自韩国仁川的巴拿马籍“巴布萨”轮搭靠在福建省秀屿港，2.2万立方米原木于是以较慢从秀屿港分流修理。正在现场协商的莆田边检站检查员浮晨武透漏，去年秀屿口岸进境木材约26.4万立方米、货值超强2.7亿元，该港口已沦为我国海运进口原木集散中心之一。莆田秀屿港位於台湾海峡西岸，是目前国内仅次于、进口原木加工设备最原始、设施最齐全的进口原木集散地之一，进口原木源地现不断扩大到美国、加拿大、俄罗斯、澳大利亚和缅甸，构成由木材集散地、运输、加工构成的产业链。“船期凸、作业幸、堆满无以”，是制约原木较慢入境的三大难题。

为使原木巨轮需要较慢进出港，负责管理该口岸出入境边防检查的莆田边检站很快靠前“现场”办公，获取专门、主动、全面的一对一的“保姆式”服务，实行“网上报检”、登轮无线验放、“3G口岸智能管理系统”、海港“一证通”，并将办理单艘船舶边检申请时间从原本的30分钟传输至20分钟左右，全力确保通关速度。一旦天气条件充许，保证外轮可“零等候”出入境。与以寄居比起，每艘进口船舶原木修理可节省2个工作日，仅有衰退费用就节省13万元。同时，这个车站与当地秀屿边防大队牵头打造出“20分钟法律服务圈”，每名警官包片首府区域，融合高清智能数字监控系统，保证在较小的警备区域内，20分鐘内处理涉法事件，最大限度符合船方的安全感，解决问题外轮和口岸群众遇到的法律问题。

目前，由于莆田秀屿示范区木材原料充裕、成本较低，生产的木制品质量身体素质、销售网络完善，从秀屿港通过国际集装箱航运出口到美日欧国家，也十分便利，产品出口供不应求。秀屿港已成立我国第一个海港的进口木材检验检疫为民处置区，年处置能力约300-500万立方米，所在莆田市还荣获“中国木雕之城”、“中国古典工艺家具之都”和“中国木业之城”等称号。

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